


絕緣軌距桿又叫絕緣軌距拉桿,是用一根桿件在軌底將兩根鋼軌連接起來(lái),以提高鋼軌的橫向穩(wěn)定性,從而提高軌道保持軌距的能力。有些線(xiàn)路有軌道電路,軌距拉桿當(dāng)中用絕緣零件隔開(kāi)。該軌距桿可廣泛應(yīng)用于各種軌距的軌道電路區(qū)段。在鐵路軌道的設(shè)計(jì)過(guò)程中,軌距拉桿的數(shù)量和位置是需要根據(jù)具體情況進(jìn)行設(shè)計(jì)的。一般情況下,每條鐵路軌道都有多個(gè)軌距拉桿,以確保軌距的穩(wěn)定性和精度。
軌距桿主要由具有絕緣性能的桿體(包括套管)和鐵卡組成。型號(hào)有Φ20×870軌距拉桿、Φ22×1050軌距拉桿、Φ24×1050軌距拉桿、Φ28×1810軌距拉桿、Φ32×1810軌距拉桿、Φ36×1850軌距拉桿。
總之,軌距拉桿對(duì)于鐵路交通系統(tǒng)的安全性和運(yùn)營(yíng)效率具有重要的作用。通過(guò)固定軌距和保持軌距的穩(wěn)定性,軌距拉桿為鐵路運(yùn)輸系統(tǒng)提供了可靠的保障。
DF4機(jī)車(chē)鑄鐵閘瓦,包括灰鑄鐵閘瓦(含)、高磷鑄鐵閘瓦和合金鑄鐵閘瓦。
DF4機(jī)車(chē)合成閘瓦采用的規(guī)格為440*85mm,輪徑1050mm,重量4.5kg。
鐵路車(chē)輛閘瓦是采用高磷鑄鐵閘瓦,規(guī)格340*85*45mm,輪徑840mm,重量10kg。
HGM-A型高摩合成閘瓦?主要適用于最高運(yùn)行速度為120km/h,軸重不大于25t的貨車(chē)制動(dòng)。
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